Autor Tema: Caja k4m!  (Leído 957 veces)

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Desconectado Juandynamique

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Caja k4m!
« en: Marzo 31, 2013, 22:59:21 pm »
Bueno, me surgio una duda, en 1era es como que me zumba un poquito, el ruido tipo a marcha atras, pero no tan acentuado,  es "comun" en estas cajas este ruidito?


16:74 y bajando...

Desconectado ezequiel.cattaneo

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Re:Caja k4m!
« Respuesta #1 en: Abril 01, 2013, 01:15:48 am »
Comun no es.. A mi también me zumbaba hasta q se rompio volviendo de las vacas.. Te sumba en todos los cambios?

Como primera medida revisa el aceite.. Lo mio termino siendo el ruleman de la 5ta.

Suerte!


Simplemente tres letras, DWN

Desconectado Juandynamique

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Re:Caja k4m!
« Respuesta #2 en: Abril 01, 2013, 10:57:08 am »
Si, voy a cambiarle todo el aceite, por ahora me lo hace solamente en 1era y estando frio frio, nose voy a ver si sigue lo llevo de una al mecanico :|


16:74 y bajando...

Desconectado martin1.6

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Re: Caja k4m!
« Respuesta #3 en: Junio 19, 2013, 09:37:01 am »
Fijate el aceite. Aunque no creo que sea solo por el aceite que zumbe. Ojala me equivoque.

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Desconectado 5h1n0b1_ClioSport

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Re:Caja k4m!
« Respuesta #4 en: Junio 19, 2013, 10:32:29 am »
Cambiale la grasa de la caja tambien.. y agregale un liquido para transmision "patriot power" .. es como el anti-friccion ..... pero para cajas..!

 :up
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Desconectado Fernando Matias Arevalo

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Re:Caja k4m!
« Respuesta #5 en: Mayo 24, 2016, 15:37:03 pm »
Donde se consigue el Ruleman de la 5ta? Yo estoy teniendo problemas en la 3ra no entra y no estoy consiguiendo casa de repuestos de rulemanes y buejes para mi auto

Desconectado Martín Zordán

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Re:Caja k4m!
« Respuesta #6 en: Mayo 24, 2016, 22:07:45 pm »
Fernando, primero que no tengo ni idea de donde sos.
Segundo, la 3ra no tiene rodamiento, tiene un anillo sincronizador y si no te entra la marcha puede ser por 2 cosas:
Mal regulada la palanca de cambios (es raro para la 3ra pero puede pasar) o bien que esta muy gastado el freno y el anillo sincronizador de la 3ra y por eso no entra el cambio.
Si es la segunda opción, tenes que desarmar la caja de cambios integra para cambiarlo.