[PLANCHA] Trabajo completo y calentar espirales (consulta urgente 911,HELP)

[facuxt]

Muchachos!! les hago una consulta... llevé el clio a que le hagan una linda planchita finalmente (10CM aprox)... y el vago es uno de los mas recomendados de san juan, experimentado en el tema y tiene muchisimos autos bajados, y todos la verdad que me dijeron que cero problemas... ahora el problema surge de que le pregunté al tipo que hacía y me contestó..

- adelante:
----Te bajo los platos
----Te torneo los vástagos
----Caliento la base de los espirales para que se achiquen un poco (aqui es donde está mi miedo)

- Atrás:
Unicamente escuché que calienta los espirales, no se si le hace algo o no a los amortiguadores.

Calentar los espirales hasta donde tengo entendido es una chanchada!! y tengo miedo de romper todo!!! me dan alguna sugerencia de que hacer? ya dejé el auto en el taller, ya es tarde para decirle que no lo haga... pero bueno... me recomiendan usarlo tranqui que no pasa nada? o me recomiendan juntar plata para comprar espirales a medida (los pido directamente a AG) o le pongo un kit extreme o rally...
Porque la verdad me comieron el cerebro con la plancha... ya me entró el gusto...
Por este laburo el tipo me cobra 850 y me lo tiene dos días al auto.

[cliops]

Cuando puedas compra el Kit de AG y listo, te olvidas.
El laburo sobre los amortiguadores esta perfecto.

Saludos.

Cliops (old school member)

[facuxt]

Cuando puedas compra el Kit de AG y listo, te olvidas.
El laburo sobre los amortiguadores esta perfecto.

Saludos.

Cliops (old school member)

buenisimo, gracias por la data!

[cliops]

A mi poco entender, calentarlos es como cortarlos... O sea, de una manera u otra estas modificando los valores con los que fueron diseñados y forjados.

Saludos,

Cliops (old school member)

[facuxt]

A mi poco entender, calentarlos es como cortarlos... O sea, de una manera u otra estas modificando los valores con los que fueron diseñados y forjados.

Saludos,

Cliops (old school member)

si, yo pensaba lo mismo... por fb le pregunté a un loco y me contestó..

Llevo 100 autos bajados así y nunca un problema, no te preocupes que el laburo esta bien... ya van dos que me dicen lo mismo...pero no se ...

[ezesip]

Que no haya tenido problemas no significa que este bien, si fuera mi auto sólo laburo el amortiguador y le meto los ag xtreme o rm competición. Saludos

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[gasparin]

Una preguntita, ya que están hablando del tema, yo tengo un mío también y estoy por comprar los espirales progresivos para adelante y quería saber si alguien sabe más o menos cuanto están cobrando para hacer el cambio en un taller?

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[facuxt]

Que no haya tenido problemas no significa que este bien, si fuera mi auto sólo laburo el amortiguador y le meto los ag xtreme o rm competición. Saludos

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si, eso estoy viendo que voy a hacer...tampoco lo puedo planchar tantoo... tengo que ver que espiral me sirve... no lo puedo dejar tan abajo porque va a tener que dormir en la calle...

[Gonza_pide_pista]

Facu, es una gronchada grande como una casa lo que va a hacer, si calienta espirales el tipo es un ignorante, y disculpa si soy medio directo jaja

El espiral cuando se fabrica pasa por distintos tratamientos termicos, al calentarlos, aunque solo sea la punta, un poco, o lo que quieras, pierde las caracteristicas, puede quedar con otra dureza, menos elasticidad, etc, que le dieron los tratamientos anteriores.

Podes tener suerte, como los demas, y que jamas te pase nada, pero no es un elemento seguro, asi como podes tener suerte, un dia de la nada se puede partir y te podes pegar un palo.

Cuando puedas conseguite unos buenos AG o RM y chau pinela.

[Martín G.]

A mi poco entender, calentarlos es como cortarlos... O sea, de una manera u otra estas modificando los valores con los que fueron diseñados y forjados.

Saludos,

Cliops (old school member)

Facu, es una gronchada grande como una casa lo que va a hacer, si calienta espirales el tipo es un ignorante, y disculpa si soy medio directo jaja

El espiral cuando se fabrica pasa por distintos tratamientos termicos, al calentarlos, aunque solo sea la punta, un poco, o lo que quieras, pierde las caracteristicas, puede quedar con otra dureza, menos elasticidad, etc, que le dieron los tratamientos anteriores.

Podes tener suerte, como los demas, y que jamas te pase nada, pero no es un elemento seguro, asi como podes tener suerte, un dia de la nada se puede partir y te podes pegar un palo.

Cuando puedas conseguite unos buenos AG o RM y chau pinela.

Es tal cual te dicen los chicos...

Andá directamente a otro lugar...

[gustavos]

Ni en pedo ando con espirales cortados/calentados, y MENOS salgo a la ruta asi.
adieu

[poyo]

Si queres bajarlo y que quede bien bajo pero con buen laburo... labura los amortiguadores y pone un RM competicion.

Slds.

[arieliten77]

Leyendo lo que escribis tu conciencia no le tiene confianza al trabajo que van a realizar, osea bajar un auto para despues andar tranqui por miedo a que te pase algo no es normal a mi parecer, lo idel seria un juego de espirales a medida y un juego de amortiguadores para esos espirales y problema resuelto.

Saludos.

[facuxt]

Muchachos, desafortunadamente, le lleve el auto anoche al flaco... se lo dejé y justo un conocido me dijo, ahhh.. mira en ese taller le calentaron los espirales a un vago... así que fui al taller y le pregunté... que le haces a los espirales... y me dijo justamente eso ... los caliento un poquito... así que la cagada ya estaba... despues tendré que ir a alguien que labure mejor.. y que me haga la gauchada de desarmar para decirme que espiral tengo que pedir...  Aunque no creo que se partan o se rompan o algo así... así que creo que podrian aguantar un tiempito...

Leyendo lo que escribis tu conciencia no le tiene confianza al trabajo que van a realizar, osea bajar un auto para despues andar tranqui por miedo a que te pase algo no es normal a mi parecer, lo idel seria un juego de espirales a medida y un juego de amortiguadores para esos espirales y problema resuelto.

Saludos.

Ariel, sabés cuando me mandé el penal? cuando te dije que no podía comprarte el juego de espirales y amortiguadores del tuyo... la verdad que fui un gil... pero bueno.. ahora andaré tranqui hasta que consiga para comprar espirales de fábrica... ahora bien.. que medida o que especificaciones tengo que pasarle a fábrica.. no tengo idea...

[bonpiton]

Facu

supongo por lo que leo, q ademas de cocinar tus espirales (no los corta) te va a cortar los vastagos de los amortiguadores acorde a lo q baje el plato y tornear para hacerle nuevamente la rosca.
si es asi como lo interprete, luego tendrias q sacar ambos brazos de suspension completos y sin desarmarlos medir la altura q tienen los espirales asi armados como esta, xq si los desarmas le vas a mandar una medida de altura del espiral erronea.

corrijame alguno si me equivoco

Saludos
Juan